为适应农村客运需求迅速发展的需要，哈尔滨市运输管理处以全市所辖的县域内原有农村客运公交化改造为重点，着手推进城乡客运一体化。截至目前，哈市条客运线路完成公交化改造，尤其新建哈佳铁路、哈牡高铁陆续开通后，巴彦至宾西、通河至方正、依兰至清河、木兰至胜利县际客运班线也陆续“公交化”——乘客可在家门口乘坐公交化客运班车到达高铁站，实现了高铁停靠站与江北各县“门到门”的有效衔接。
接下来，运管部门将拟推进尚志至延寿的县际客运班线公交化改造，宾县至宾西等县内客运班线公交化改造，扩大道路客运覆盖面，为百姓出行提供方便。
目前，哈尔滨市农村客运线路发展到条，营运车辆台，日发班次个，全市所有行*村全部通车，通车率达％。
在农村客运得到快速发展的同时，仍存在着“农村客流农闲时客流量大，农忙时客流小、出行时间早晚客流大，平时客流小”等情况；
以及原有农村班车固定班时和班次较少，早晚高峰运力不足，不能满足农民出行需求等问题。
结合哈尔滨市具体情况，市运管部门决定对城乡衔接紧密、运距短、班次密、客流量大、路况好的短途客运班线，率先实行公交化改造。
所谓客运线路公交化改造，就是打破原有客运线路一天发车一班的旧有模式，采取类似公交运行的方式，一天多次发车，客运票价也相应降低，满足农村乘客出行需求。比如，木兰至胜利原来没有直达车辆，此次开通的公交换客运线路填补了线路空白。方正至通河线路，设停靠站点方正高铁站、松南乡、三门于村、老龙岗等。依兰至清河线路，则设停靠站点新建、小古洞、松花江农场、迎兰等。
目前，依兰县、尚志市在哈佳铁路、哈牡高铁高铁车站周边规划新建了客运站，方正县、宾县胜利镇在哈佳铁路高铁站设置了停靠点，方便高铁站周边旅客出行。目前，已完成的巴彦至宾西、通河至方正、依兰至清河、木兰至胜利县际客运班线公交化改造，实现了哈佳高铁停靠站与江北各县的有效衔接。据不完全统计，每天约有多人次通过公交换乘高铁，方便了群众出行。
截止目前，运管部门共完成条线路的公交化改造，投入公交车台，至少万人受益。通过降低票价、提升服务、加密班次等措施，百姓每年节省出行成本至少万元，而运输部门的运能也增长近3倍。
下一步，市运管部门将重点在农村客运网络体系建设、农村客运通达深度上下功夫，确保建制村通车率%不反弹，在确保建制村通车的基础上积极推进具备条件的自然村、屯通客车；同时探索城际公交发展模式，以完全整合的哈尔滨至肇东线路为试点，积极推进城际公交发展。
来源：哈尔滨新闻网
记者：节永志
编辑：马云鹏
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